教育

以大开放赢得新一轮大发展水

2019-01-31 17:04:27来源:励志吧0次阅读

  以大开放赢得新一轮大发展

      A02版 十九大报告提出平凡是人生的常态,推动形成全面开放新格局。

  **大地,一幅幅生动、壮丽的画卷正在诠释这一宏伟蓝图:一路东进,凭海起舞;一路向南,山海相接;长吉腹地构建开放新高地,嵌入此性格决定我有健康快乐幸福的命运“一带一路”,融入环渤海经济圈、对接京津冀……全面开放中,**省走出振兴发展新路径。

  我省正处在新一轮振兴发展关键时期,比以往任何时候都更加需要汇聚发展的力量。

  以新一轮大开放赢得新一轮大发展。

  省委、省政府以深远的战略考量,着眼当下,谋划未来,做出或偷偷地跟在你的背后不声不响、不言不语重大决策部署:主动融入国家“一带一路”建设,坚持向东与向南两向并进,“请进来”与“走出去”并重,着力打造“丝路**”大通道,构建内陆开放新高地,推动对外贸易提质增效升级,推动更深层次更高水平对外开放。

  新时代开启新征程

以大开放赢得新一轮大发展水

  嵌入“一带一路”,向东向南两向并进,一改**省地域短板 主动融入国家“一带一路”建设,坚持沿边开放与内陆开放并举,坚持向东与向南开放两向并进。

  这是新时代我省对外开放的路线图。

  纲举目张。

  一路向东,捷报频传———延边陆海联运航线不断延伸,对外通道基础设施不断完善。

  伴随珲春—俄罗斯扎鲁比诺—韩国釜山的陆海联运航线开通,珲春—俄罗斯扎鲁比诺—韩国束草航线延伸至日本舞鹤港,长春到珲春高铁开通,一条由中国东北内陆腹地进入西太平洋的新通道已经贯通。

  经济大动脉作用不断凸显,今年前三季度,珲马铁路口岸累计完成进口货物200万吨,珲春—扎鲁比诺—釜山航线运营111个航次,运输标准集装箱1739个。

  一路向南,节节深入———打造我省向南开放的新平台、新窗口、新通道,通化市肩负起向南开放重任,抓住率先发展的难得机遇,大力推进通化国际内陆港务区建设,推动与丹东港、大连港、营口港的深度融合与合作。

  通化国际内陆港从2016年8月开工到12月通关运营,仅用134天。

  借助公路、铁路,通化成为**距渤海近的近海经济区。

  通化港运营以来,已经与国内部分重点港口和美国、澳大利亚、巴西等位于三大洋沿岸的几十个国家和地区开展贸易往来。

  截至目前,通化港报关走出去的货物周转量已经突破500万吨,提前一个月实现今年的计划目标。

  联通“一带一路”,融入世界经济大循环—— 在国家“一带一路”路线图中,我省被纳入“丝绸之路经济带”的北线,确定为向北开放的重要窗口。

  长春新区作为我省融入“一带一路”建设的重要平台,通过加快建设“三大通道”,即联通欧洲与东北亚的国际陆路运输通道、连接北冰洋航线的北向海上新通道以及连接印度洋航线的南向海上运输通道,积极融入国际经济发展大格局,终实现向自由贸易区过渡的目标。

  近日,长春至汉堡中欧班列实现首发运行,沿着1万公里长的西伯利亚铁路,穿越乌拉尔山脉、贝加尔湖区,满载“**制造”,班列驶向欧洲。

  这标志着长春国际港正式投入运营。

  这是长春新区主动融入国家“一带一路”建设的又一重大成果。

  长春国际港的正式开通,有力地推动了我省融入世界经济大循环,把更多的“**制造”带到欧洲、运向世界。

  目前,“长满欧”专列已经成为亚欧大陆通商的新桥梁,已

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